Mengapa australia disebut benua paling aman

Page 2

WING PENDIDIKAN 1 ADISUTJIPTO CETAK 30 PENERBANG BARU.

KASAU Marsekal TNI Saleh Basarah, hari Sabtu 16 Nopember 1974 yl. di Wing Pendidikan 1 AdisutjiptoYogyakarta, telah menutup dengan resmi Sekolah Penerbang TNI-AU Angkatan ke-19 yang sekaligus merupakan angkatan pertama yang diikuti oleh Perwira siswa dari keempat Ang katan Bersenjata kita.

Pendidikan yang berlangsung selama 21 bulan sejak dibukanya tgl. 9 Februari 1973, semula diikuti oleh 59 orang Perwira siswa lulusan AKABRI. Pada akhir pendidikan dinyatakan lulus sebanyak 30 orang. Pada Wisudha ini KASAU telah melantik 32 orang sebagai Perwira Penerbang. 2 orang di antaranya lulusan under graduate Pilot Training di Amerika Serikat. Saat ini masih ada 2 orang lagi yang dididik di Amerika Serikat.

KASAU dalam amanatnya antara lain menyatakan bahwa dalam rangka integrasi dan konsolidasi ABRI, sesuai pula dengan perumusan dalam petunjuk RENSTRA HANKAM 1974-1978, sekolah Penerbang ini yang semula lebih dikhususkan bagi pendidikan Penerbang TNI-AU, sejak saat ini sudah mulai mendidik Penerbang militer bagi kepentingan ABRI dan bangsa Indonesia umumnya.

Persyaratan-persyaratan yang dibutuhkan untuk menjadi seorang Penerbang militer adalah cukup berat. Hal ini terbukti, jika kita meneliti hasil pendidikan tersebut. Siswa calon Penerbang. mutlak harus memenuhi persyaratan tertentu mengingat kondisi dan macam serta corak dari pada tugas yang kelak harus dihadapi dan dilaksanakan. Demikian KASAU.

PERESMIAN GEDUNG GROUNDSCHOOL WING DIK 1 ADISUTJIPTO

Pada hari yang sama, sesaat setelah selesai Wisudha siswa Penerbang Angkatan ke-19, KASAU telah pula meresmikan pemakaian Gedung Groundschool Sekolah Penerbang Wing Dik 1 lengkap dengan Link Training dan kazerneringnya serta bangunan Gedung Diesel.

DANJEN KODIK MARSMA TNI Sutoyo dalam laporannya kepada KASAU menyatakan bahwa beaya yang telah dikeluarkan untuk pembangunan gedung tersebut sebesar Rp.39.014.176.- meliputi gedung Link Training, pembangunan gedung diesel dan pengadaan kazerneringnya.

Mengenai waktu pembuatannya DANJEN KODIK melaporkan bahwa gedung Link Training dibangun selama delapan setengah bulan, gedung diesel selesai salam waktu dua bulan setengah dan kazernering diadakan dalam jangka waktu satu bulan, dengan Contraktor Fa "Budi Karya" dan CV "Gita".

Gedung Groundschool bagi sekolah penerbang adalah merupakan fasilitas pendidikan yang sangat penting untuk ground training sebelum para siswa sekolah penerbang melaksanakan flight training.

Pada kesempatan ini hadir pula Chief US DLG Col. Grills Angelo dan Col.Adair.

2 PESAWAT BARU GARUDA TIBA

Pada tanggal 20 dan 23 Nopember telah datang dan mendarat dengan selamat di Pelabuhan Udara Kemayoran pesawat baru Douglas DC-9 PK-GNH yang mendapat nama "Bengawan Solo" sedangkan yang sebuah lagi dari jenis Fokker F-28 PK-GVL adalah "Sadang". Kedua pesawat terbang tersebut langsung diterbangkan dari pabriknya masingmasing menuju Indonesia. Dengan tibanya kedua pesawat tersebut maka dewasa ini Garuda telah memiliki pesawat dari jenis DC-9 ini sebanyak 8 buah sedangkan dari jenis Fokker F.28 merupakan pesawat yang 12. Kedua pesawat tersebut akan segera memperkuat jaring penerbangan Garuda di dalam negeri.

HERCULES DAN DAKOTA TERJUN KAN KOPASANDHA TNI-AD.

Belum lama berselang, pesawat C-130 Hercules dari Skwadron 31 Wing Operasionil 000 Lintas Udara TNI-AU telah digunakan untuk melakukan latihan penyegaran dengan menerjunkan Pasukan-pasukan/Kesatuan Kopasandha TNI-AD sebanyak 1.120 orang di daerah Cibubur dengan Base Ops dari Lanuma Halim. Sebelumnya, latihan-latihan terjun telah dilakukan pula oleh pasukan-pasukan dari Brigade Infanteri LINUD KODAM VI Siliwangi dengan menggunakan pesawat pesawat C-47 dari Skwadron 2 di daerah Dayeuhkolot dan Nagrek, Bandung.

Demikian juga 2 buah pesawat C-47 pada tanggal 4 Nopember yl telah menerjunkan sebanyak 900 orang anggota Brigif KODAM VII Diponegoro di daerah Gombel, Semarang. Penerjunan tsb. juga dalam rangka latihan penyegaran untuk anggota Brigif Kodam VII Diponegoro.

Radar cuaca yang diserahkan oleh Panykodau V mewakili KASAU dibangun dalam tahun 1962, di mana pembeliannya atas dasar pappasan perang Jepang pada tahun 1960. Pada upacara yang sama, Dirjen Perhubungan Udara Kardono sekaligus menyerahkan pengendaliannya kepada PN Angkasa Pura yang diwakili oleh Direkturnya, Sutardjo Sigit.-Penyerahan Radar Cuaca tsb, masih ada hubungannya dengan penyerahan Lanuma Halim untuk penerbangan sipil.

Bertempat di Ruang Operasi/Ruang rapat Mabes TNI-AU, pada hari ini tanggal 12 Desember 1974, KASAU marsekal TNI Saleh Basarah telah menerima kunjungan kerja Komisi I CPR/bidang HANKAM, Luar Negeri, Bakin, Penerangan dan Lembaga-lembaga Negera Tertinggi

Kunjungan Komisi I DPR yang dipimpin oleh Bapak Imron Rosadi tersebut dimaksudkan untuk melengkapi bahan-bahan secara terperinci, sebagai bahan pembahasan DPR selanjutnya.

Dalam kesempatan tersebut KASAU Marsekal TNI- Saleh Basarah telah menyambut baik maksud dan kedatangan Komisi I DPR tersebut, dan selanjutnya memberikan penjelasan tentang Program Pembangunan TNI-AU pada masa Pelita !! yang dilakukan secara integratip, dalam pembangunan bidang HANKAM dari Pelita Il pada umumnya, serta kemampuan Operasionil TNI AU. Selanjutnya berturut-turut disajikan penjelasan-penjelasan tentang Rencana Strategi TNI-AU 1974 - 1978 oleh Kolonel Pnb. Subaryono, Pembinaan Kemampuan Operasionil TNI-AU oleh Kolonel Pnh. Hartono, Pemeliharaan Peralatan Utama ABRI/ TNI-AU oleh Kolonel TPT B. Parwoto dan Pembinaan Personi! TNI AU oleh Kolonel ADM Tjondronegoro.

Pada akhir kunjungan Komisi I DPR tersebut, telah disajikan pula film dokumentasi yang menggambarkan kemam. puan Operasi TNI-AU 1974 ini, yaitu film dokumentasi Operasi Uji Terampil Il TNI Angkatan Udara, yang diselenggaiakan pada akhir bulan Nopember 1974 yang lalu.

JUMLAH PENUMPANG PESAWAT LEWAT HALIM MENINGKAT.

Jumlah penumpang pesawat lewat Pelabuhan udara interna. sional Halim Perdanakusuma akhir tahun 1975 diperkirakan akan menjadi 2,6 juta. Demikian dinyatakan oleh Dirjen Perhubungan Udara Kardono, pada upacara penyerahan Radar Cuaca dari TNI-AU kepada Departemen Perhubungan. Sampai akhir tahun 1974 ini jumlah penumpang mencapai 1,8 juta orang, dan diperkirakan dari tahun ke tahun akan meningkat, tahun 2.000 mencapai angka 31 juta pertahunnya. Sedangkan jumlah pesawat terbang bertolak dan mendarat tercatat 39.000 pesawat dalam tahun 1974 ini. Dalam tahun 1975 diperkirakan menjadi 51.000 pesawat.

POLOG AURI OVERHAUL PESAWAT MERPATI

Sejak tanggal 8 Nopember yang lalu POLOG-10 TNI-AU LANUMA Huseinsastranegara Bandung telah melakukan overhaul pesawat udara milik Merpati Nusantara. Seperti pernah kita beritakan beberapa waktu yang lalu bahwa POLOG-010 telah dapat melakukan "turun mesin" dari berbagai type pesa wat turboprop. Kesanggupan ini telah dibuktikannya dengan selesai dilakukannya overhaul dari Pesawat Hercules dan bebe rapa pesawat lagi dari perusa haan penerbangan BOURAQ. dan lain-lain.

ANGKASA NO 4 TH KE XXIV 1974

DUEL UDARA ANTARA PESAWAT YF 16 DAN YF '17 DENGAN MIRAGE F1

Baru-baru ini jubir Dept. Pertahanan AS menyatakan bahwa AU AS telah menerima baik tantangan Marcel Dassault untuk mengadakan duel pesawat Mirage dengan YF 16 dan YF 17, untuk menetapkan pesawat mana yang baik di antaranya. Hal ini terjadi akibat telah terdapat persaingan hebat untuk memenangkan kontrak-kontrak dari empat negara: Belgia, Belanda, Norwegia dan Denmark, yang telah memutuskan untuk menggantikan kekuatan udara mereka dengan pesawatpesawat tempur baru, di mana kontrak tsb. akan meliputi 1.500 juta pound untuk 600 buah pesawat. Ini adalah suatu pesanan senjata terbesar pada abad sekarang. Northrop Aviation, pembuat Jet Cobra YF17, menyambut gembira kemungkinan-kemungkinan suatu pertarungan udara tsb. Wakil Direktur Northrop untuk Eropa, Geoffrey Parsons mengatakan perusahaannya tidak khawatir sedikitpun mengenai hasil akhir dari duel itu, yang akan menggunakan senapan-senapan mesin foto, bukan senapan-senapan sungguhan. Marcel Dassault pembuat Mirage menantang saingannya tadi untuk terjun dalam suatu pertarungan udara dengan kamerakamera film, dan bukan dengan meriam-meriam atau pelurupeluru kendali. "Dan ini adalah cara terbaik untuk mengetahui apakah sebuah pesawat lebih baik adalah menyelenggarakan suatu pertarungan dengan senjata-senjata kamera" demikian kata Dassault.

TRUK. TERBANG UNTUK PERTANIAN

Sebuah pesawat yang tampaknya cukup aneh kini telah tercipta di sebuah pabrik di pinggiran kota Sydney. Para pembuat pesawat yang dinamakan "Transvia Airtruk" sendiri. lah yang bisa menjelaskan mengapa pesawat yang terlihat dalam gambar atas itu tampak aneh. Pesawat ini merupakan alat pertanian yang direncanakan bisa terbang, tetapi bukannya pesawat yang diciptakan untuk petani-petani. Pesawat ini dapat melakukan suatu pekerjaan yang luar biasa, seperti untuk keperluan mengangkut pupuk, bahan-bahan kimia dalam jumlah muatan yang banyak, kemudian menaburkannya di atas areal pertanian. Pesawat ciptaan Pellarini yang telah berhasil diterbangkan untuk pertama kali di tahun 1965 ini kerangkanya berbentuk seperti kacang boncis, mempunyai dua sayap atas dan bawah. Sayap atas lebih lebar dari sayap bawah. Ujung kedua sayap atas panjangnya 27,5 meter, sayap bawah 12 meter. HAWK PESAWAT LATIH INGGERIS

Bertempat di pangkalan udara Dunsford telah dilakukan percobaan terbang dari pesawat "HAWK" sebuah pesawat latih buatan pabrik Hawker Siddeley di Inggeris. Pesawat latih yang bermesin Jet ini merupakan satu dari 175 buah yang akan dipakai oleh AU Inggeris nantinya. RAF akan memakai pesawat ini sebagai pesawat latih yang dilengkapi sekaligus dengan persenjataannya, guna dapat menggantikan pesawat Hunter, Gnat dan Jet provost. Pesawat ini dibuat langsung dari papan gambat tanpa adanya protype terlebih dahulu yang sebenar tidak lajim dilakukan menghemat biaya. Tentang prestasi pesawat ini serta gambarnya adalah dapat pembaca lihat di dalam artikel ANGKASA tentang pesawat militer di sunia yang kami muat secara bersambung..

TWA DAN PANAM AKAN BERGABUNG

Perusahaan penerbangan "Trans World Airlines'' (TWA) telah mengumumkan bahwa perundingan-perundingan informit telah dimulai kearah penggabungan (merger) dengan perusahaan PANAM: Penggabungan kedua perusahaan penerbangan raksasa itu nantinya masih memerlukan persetujuan Presiden, Departemen Kehakiman dan Badan Penerbangan Sipil, di samping dukungan dari Departemen Pengangkutan.

PANAM baru-baru ini telah mengajukan permintaan subsidi sebesar US$ 10 juta tiap-tiap bulan guna membantu operasinya, tetapi hal itu telah ditolak pemerintah. PANAM pada akhir-akhir ini telah mengalami kerugian-kerugian besar. Hal ini terjadi kemungkinan akibat adanya krisis energi? TAHUN 80-AN WANITA IKUT MENGORBIT

Joseph P. Kerwin astronot Skylab I dan Dr. Robert Parmer astronot sarjana untuk program Skylab telah meramalkan bahwa pada sekitar tahun 80-an sarjana-sarjana wanita akan ikut terbang ke angkasa untuk mengambil bagian dalam "space shuttle program" (penerbangan bolak balik). Dalam program itu dipergunakan pesawat roket yang dapat dipakai ulang. untuii mengangkut ratusan ahli-ahli riset dari pelbagai negeri ke orbit pada tahun 1979. tetapi betul-betul sarjana-sarjana wanita yang ternama. Kerwin menyatakan bahwa proyek Skylab membuktikan bahwa laki-laki dan perempuan tidak perlu melakukan latihan-latihan fisik keras sebelumnya yang merupakan syarat bagi astronot-astconot, asal mereka melakukan latihan badan secara wajar saja.

Dua orang usahawan Welsh (Inggris) dan seorang penerbang belum lama ini telah berhasil memecahkan suatu rekor terbang sedunia untuk jenis pesawat ringan antara Inggris-Hong Kong ketika mereka tiba di Hong Kong dengan pesawat Cessna 340, setelah 7 hari meninggalkan London. Robert Gregory, ketua kelompok perusahaan Planet, Bernnad Haddican dan Peter Stealey, si penerbang, semula merencanakan untuk menempuh jarak itu dalam waktu tiga setengah hari, tetapi topan Elaine telah memaksa mereka untuk tinggal di Bangkok selama tiga setengah jam, tanpa berbuat apa-apa.

Masa penerbangan mereka yang sesungguhnya adalah 42 jam. Namun demikian penerbangan selama tujuh hari itu telah menumbangkan rekor sebelumnya, yakni 21 hari.

153.SPACE TREATY, Perjanjian Antariksa. Space

Treaty merupakan perjanjian multirateral mengani antariksa yang dihasilkan oleh P.B.B. pada tahun 1959. Space Treaty dikenal dengan nama "Treaty on Principles Governing the Exploration and Use of Outer Space" dan untuk memudahkan disebut "Space Treaty". Indonesia juga ikut menanda tangani perjanjian ini, di mana pasalpasal di dalamnya memuat ketentuan-ketentuan tentang kebebasan-kebebasan mutlak bagi suatu negara untuk mempergunakan antariksa guna maksud-maksud damai. Indonesia telah mengambil manfaat bagi kesejahteraan masyarakat, antara lain dengan dibangunnya Stasiun Bumi untuk Satelit Komunikasi Jatiluhur dan Stasiun Bumi untuk Cuaca Jakarta dan Biak.

ke bulan. Setelah diadakan penelitian seksama ternyata diatas kutub dan di atas benua Australia, lingkaran radiasi Van Allen mempunyai lubanglubang jalan keluar yang aman bagi batu loncatan penerobosan ke bulan. Hal ini telah dibuktikan oleh para astronaut Amerika Serikat dari misi "Gemini-11" Gordon dan Conrad yang berhasil mendekati tepi bawah lingkaran radiasi Van Allen pada ketinggian 1.400 km di atas bumi dan antariksawan anjing dari Uni Sovyet Weterok dan Ugoljok pada tahun 1966 ke lapangan radiasi

selama 20 hari dan selamat tiba kembali di bumi. 156.NAIS singkatan dari National Aerospace Instru

mentation Symposium. Symposium yang setiap tahun diadakan oleh Instrument Society of America untuk membicarakan perkembangan instrumentasi di bidang antariksa sesuai perkembangan teknologi, terutama alat-perlatan yang dipergunakan dalam penelitian dan eksplorasi antariksa,

lehat selanjutnya ISA. · 157.ISA (Instrument Spciety of America). Perhim

punan Instrumentasi Amerika yang berkantor pusat di Las Vegas Nevada. ISA setiap tahun mengadakan symposium guna membahas pengembangan ala-peralatan untuk penelitian di bidang antariksa, baik peralatan ilmiah maupun peralatan untuk sarana bantuannya (roket, radio, radar dan sebagainya).

154.BULAN (Moon), dalam bahasa daerah disebut

rembulan. Sebuah planit di tata surya kita yang pertama kali dapat diinjak oleh manusia pada bulan Juli 1969, oleh astronaut-astronaut Amerika Serikat: Armstrong dan Aldrin dari misi Apollo 11. Data-data tentang bulan: permukaan berbukit-bukit dan berlubang-lubang. Keadaan umum: tak berudara, tak ada angin dan kering. Asal-usul bulan: belum ada persesuaian pahant antara para ahli, perkiraan berumur 1 41/2 juta tahun yang lalu, diameter 2.160 mil (b 1/4 dari bumi), keliling 6.790 mil (+ 1/4 bumi), jarak dari bumi rata-rata 238.857 mil dengan minimal 221.463 mil dan maksimum 252.710 mil. Suhu permukaan bulan § 243°F pada siang hari dan -279°F pada malam hari. Daya-tarik (gravity) 1/6 dari bumi, massa 1/100 dari bumi, isi 1/50 dari bumi, siang/malam 14 hari setiapnya, kecepatan rata-rata diorbit 2.287 mil/jam escape velocity · 1,48 mil/detik. Periode rotasi mengelilingi bumi 27 hari, 7 jam, 43 menit. Catatan: ada 3 macam teori asal-usul bulan yaitu: 1. bulan dahulu merupakan bagian dari bumi yang kemudian memisahkan diri (terpelanting) dan akhirnya mempunyai orbit sendiri, 2. butan, lahir pada saat yang sama dengan bumi dan 3. bulan terbentuk dibagian lain dari ruang angkasa dan akhirnya masuk ke dalam daya tarik bumi.

158.IAF 1) India Air Force, lihat selanjutnya Ang.

katan Udara India. ,2) International Astronautical Federation (Fede- rasi Astronautika Internasional) berpusat di Brus- sels, ibukota Belgia. Perhimpunan ini setiap tahun mengadakan kongres astronautika dengan nama

International Astronautical Congress. 159.FAA (United States) Federal Aviation Adminis

tration. Badan Penerbangan Federasi Amerika Serikat yang mempunyai reputasi internasional dan berfungsi sebagai badan internasional dibidang penerbangan untuk pemberian nasehat tentang fasilitas, survey, penelitian dan pengetesan penerbangan. Contoh: Jakarta International Airport Halim Perdanakusuma sebelum peresmiannya pada tgl. 10 Januari 1974, telah mendapat penelitian yang sempurna dan pengetesan segala fasilitas yang ada dari Team FAA, baik landasan terbang, peralatan radio-radar, telekomunikasi, keamanan terbang maupun terminal dan fasilitas lainnya.

155.VAN ALLEN RADIATION-BELT. Jalur radiasi

yang melingkungi bumi dan ditemukan oleh sarjana kenamaan Van Allen. Menurut perkiraan semula, jaring radiasi kosmik yang melingkungi bumi adalah sedemikian tebalnya dan sangat berbahaya bagi para astronaut yang akan menuju