Pompa bahan bakar atau dikenal juga dengan nama Fuel Pump adalah salah satu komponen dalam sistem bahan bakar pada sebuah kendaraan atau mesin pembakaran dalam lainnya. Sebagian mesin tidak memerlukan pompa bahan bakar karena dari desainnya dan dengan gravitasi, bahan bakar akan mengalir dengan sendirinya dalam sistem bahan bakarnya. Sebagian yang lainnya harus menggunakan pompa untuk mengalirkan bahan bakar dari tangki bahan bakar. Pada mesin dengan menggunakan karburator, umumnya menggunakan pompa mekanis bertekanan rendah yang terpasang di luar tangki bahan bakar, sedangkan mesin dengan injeksi bahan bakar, sebagian memiliki 2 macam pompa dalam sistem penyaluran bahan bakarnya,
Sebagian mesin dengan injeksi bahan bakar tidak memiliki pompa bahan bakar. Sistem injeksi bahan bakar menyedot bahan bakar langsung dari tangki atau FIP memompa bahan bakar dari tangki menuju injektor.
Pompa bahan bakar memiliki dua jenis:
Sebagian besar pompa jenis ini adalah tipe pompa membran. Pompa membran memiliki ruang pompa yang volumenya tergantung dari elastisitas pergerakan membran. Selain itu, dilengkapi dengan katup satu arah pada saluran masuk dan saluran keluar. Desain spesifik sangat bervariasi, umumnya pompa ini terpasang pada blok mesin atau kepala silinder. Sebuah poros yang memiliki poros eksentrik serta terhubung dengan putaran mesin akan menggerakan tuas pada pompa ini (langsung atau melalui poros penekan/penghubung) untuk menggerakan membran dengan gerakan naik turun. Pergerakan ini akan membuat volume ruang pompa akan mengecil atau membesar, dan berulang-ulang sesuai dengan putaran mesin. Saat volume ruang pompa mengecil, tekanan ruang pompa akan naik dan mengakibatkan katup satu arah pada saluran keluar terbuka serta katup satu arah pada saluran masuk tertutup, bahan bakan akan terpompa keluar melalui saluran keluar. Saat volume ruang pompa berubah dari terkecil mejadi membesar, tekanan pompa akan menurun dan mengakibatkan katup satu arah pada saluran keluar tertutup serta katup satu arah pada saluran masuk terbuka, bahan bajar akan terhisap masuk ruang pompa melalui saluran masuk. Saat proses ini terjadi secara terus menerus, bahan bakar akan mengalir dari tangki menuju karburator atau sistem injeksi bahan bakar. Pompa bahan bakar mekanis umumnya menghasilkan tekanan tidak lebih dari 15 psi, dikualifikasikan sebagai pompa tekanan rendah.
Aplikasi
Sebagian besar mesin bensin dengan karburator dan sebagian kecil mesin diesel menggunakan pompa bahan bakar mekanis.
Pompa bahan bakar elektris
Pompa bahan bakar elektris umumnya terpasang pada tangki bahan bakar, sebagian kecil pompa terpasang dalam ruang mesin. Tergantung dari desain, pompa tipe ini menghasilkan tekanan yang bervariasi, dari pompa bertekanan rendah sampai cukup tinggi. Sebagian dilengkapi dengan sensor untuk mendeteksi beban (suplai) berlebih, yang akan mematikan kerja pompa karena umumnya tidak ada saluran untuk aliran balik ke tangki bahan bakar.
Aplikasi
Kendaraan modern terutama yang sudah menggunakan sistem injeksi bahan bakar, umumnya menggunakan pompa bahan bakar elektris karena:
- Lebih mudah disinergikan dengan sistem yang lain, misal dengan unit kontrol elektronik.
- Pompa injeksi akan bekerja lebih efektif apabila bahan bakar yang masuk pompa injeksi dalam keadaan bertekanan cukup.
- Injeksi langsung bensin
- Injeksi bahan bakar
- Pompa injeksi
Artikel bertopik energi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s
Diperoleh dari "//id.wikipedia.org/w/index.php?title=Pompa_bahan_bakar&oldid=15223301"
Kuda besi kesayangan kamu susah hidup? Bisa jadi itu salah satu ciri-ciri fuel pump motor rusak.
Sepeda motor saat ini banyak yang sudah menggunakan sistem pengabutan bahan bakar injeksi, sebut saja Yamaha Vixion, Honda Beat, hingga Suzuki GSX-R150. Otomatis mereka juga memiliki komponen fuel pump atau pompa bahan bakar.
Fuel pump memiliki peranan penting dalam menyalurkan bahan bakar ke injektor sesuai dengan kebutuhan. Tak hanya itu, fuel pump juga berfungsi menjaga tekanan dari bensin agar tetap tinggi.
Sebagaimana disampaikan oleh Jainur Rohim, mekanik dari Satria Restoration. Jika terjadi kerusakan pada pompa bahan bakar ini, tentu tekanan bahan bakar bakalan lemah dan akan mempengaruhi kinerja mesin.
“Fuel pump sangat penting diperhatikan kondisinya, kalau bermasalah sebaiknya segera dilakukan perbaikan,” tegasnya.
Ditambahkan oleh pria yang akrab disapa Mas Nur ini, fuel pump motor bisa rusak karena dua penyebab, yaitu usia pakai dan kebiasaan membiarkan tangki bahan bakar nyaris kosong.
Secara umum, fuel pump bisa bertahan hingga lima tahun apabila diperlakukan secara normal. Jadi kalau usianya di bawah itu, berarti ada cara pemakaian yang tidak benar.
Dalam hal ini, kita bisa merawat fuel pump motor dengan menjaga volume bensin tidak kosong di dalam tangki. Setidaknya ada bahan setengah tangki setiap motor digunakan. Bahkan yang terbaik, selalu isi full tank.
Baca juga Waspada Naik Motor Jelang Buka Puasa, Rawan Kecelakaan!
Lalu seperti apa ciri-ciri fuel pump motor rusak? Berikut ada tiga tanda yang bisa kamu cek:
1. Motor Susah Dihidupkan
Ciri-ciri fuel pump motor rusak yang pertama adalah motor susah dihidupkan. Jika pompa melemah, maka tekanan pasokan bensin ke injektor pun akan melambat juga. Sehingga membuat mesin harus dicoba unntuk dinyalakan berkali-kali.
Hal ini biasanya juga terjadi karena fuel pump tersumbat kotoran dan membuat asupan bahan bakar ke ruang bakar menjadi tersendat.
Setelah mesin berhasil hidup, saat digas pun mesin motor masih akan terasa brebet, hal ini disebabkan karena kurangnya pasokan bensin yang masuk. Tak jarang bahkan motor bisa mati total.
2. Indikator Cek Engine Berkedip Jadi Ciri-Ciri Fuel Pump Motor Rusak
Selain motor susah hidup, Ciri-ciri fuel pump motor rusak selanjutnya adalah indikator cek engine yang berkedip. Beberapa pabrikan motor saat ini menghadirkan fitur indikator cek engine, contohnya di Yamaha Vixion.
Hal ini guna mengetahui apabila terdeteksi tekanan bensin melemah, maka indikator cek engine pun akan berkedip dengan pola tertentu untuk memberikan sinyal kepada si pemilik kendaraan.
Baca juga 6 Rekomendasi Kunci Motor Anti Maling Terbaik
Namun, fuel pump yang rusak tidak selalu ditandai dengan Malfunction Indicator Lamp (MIL) atau kode kerusakan pada panel instrumen berkedip.
Lampu MIL adalah lampu indikator yang mendeteksi kerusakan motor pada sistem injeksi. Lampu MIL berada pada bagian speedometer motor yang berwarna oranye. Apabila terjadi permasalahan pada sensor atau sistem injeksi, maka lampu MIL akan menyala dan berkedip.
Pada saat kunci kontak pada posisi on MIL akan menyala sekitar 0,3 detik dan akan mati kembali. Pada saat MIL menyala ECM akan mendeteksi ada tidaknya kerusakan pada sistem sensor. Apabila tidak terjadi kerusakan maka MIL akan mati.
Tentunya kalau lampu ini berkedip dan disertai beberapa gejala di atas, maka sepertinya sudah jelas kalau fuel pump motor kamu harus diganti.
3. Suara Pompa Melemah
Ciri-ciri fuel pump motor rusak selanjutnya adalah, biasanya ketika kita memutar kunci kontak motor ke posisi ON akan selalu terdengar bunyi dengungan selama beberapa detik.
Suara itu berasal dari tangki kendaraan. Ketika fuel pump motor rusak atau lemah, maka bunyi yang ditimbulkan pun juga tidak terlalu nyaring.
Baca juga Penyebab Motor Matic Cepat Panas dan Cara Mengatasinya
Jika salah satu dari tiga ciri-ciri fuel pump motor rusak di atas, terjadi pada kuda besi kesayaangan, sudah seharusnya segera bawa ke bengkel terdekat.
Biasanya, bengkel resmi akan langsung melakukan pengecekan dan tes terhadap motor kamu dengan menggunakan full pressure gauge. Alat ini berfungsi untuk membaca kerusakan yang terjadi pada pompa bensin motor kamu.
Jika kendaraan terlanjur mengalami kerusakan pada pompa bensin, cara satu-satunya adalah dengan mengganti satu set paket pompa yang berisikan motor pompa, IC control, fuel level gauge dan juga saringan.
Sebagai gambaran kamu, harga satu set fuel pump sepeda motor Yamaha Vixion dijual dengan harga mulai dari Rp 500 ribuan samapai dengan Rp 700 ribuan.
Nah, untuk itu ada baiknya kamu melakukan perawatan rutin pada sepeda motor kamu mulai sekarang. Jangan sampai, sepeda motor kesayanganmu mengalami kendala, apalagi saat dalam perjalanan touring misalnya.
Buat kamu yang mau tahu informasi terbaru dan terlengkap seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin!