Panduan berkendara roda dua ppt

Sebagai kota perdagangan dan industri, Bandung memiliki berbagai persoalan, salah satunya mengenai sarana transportasi, termasuk angkutan kota. Permasalahan tersebut terjadi pada perilaku berkendara sopir angkot. Perilaku berkendara tang dimaksud adalah perilaku melanggar rambu-rambu lalu lintas dan perilaku tidak sopan yang ditampilkan oleh sopir angkot. Leon James (2000) menyatakan bahwa perilaku berkendara agresif adalah perilaku berkendara yang dipengaruhi oleh emosi yang terganggu yang menghasilkan perilaku yang berakibat meningkatkan resiko terhadap orang lain. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menjelaskan faktor yang melatarbelakangi, gangguan yang berhubungan, dan bentuk dari perilaku berkendara agresif berdasarkan teori Leon James dan Diane Nahl (2000) pada sopir angkot di kota Bandung. Metoda yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis deskriptif dengan jumlah subjek 54 orang sopir angkot di Kota Bandung. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan alat ukur faktor penyebab, gangguan, dan bentuk perilaku berkendara agresif. Berdasarkan pengolahan data dengan menggunakan teknik analisis deskriptif diperoleh data yang menunjukkan bahwa perilaku berkendara agresif pada 54 subjek penelitian termasuk dalam kategori tinggi. Adapun faktor penyebab perilaku berkendara agresif dominan adalah immobility (3,30), gangguan dominan yang berhubungan dengan perilaku berkendara agresif adalah gangguan di bawah pengaruh marah dan kekerasan (3,42), dan bentuk perilaku berkendara agresif dominan adalah impatient and inattention (3,07). Berdasarkan hasil tersebut, maka peneliti menemukan banyak aspek yang mendukung terjadinya perilaku berkendara agresif pada sopir angkot yang belum tergali dan mesti diteliti, diantaranya adalah keterkaitan suku bangsa, usia dan jumlah anak terhadap perilaku berkendara agresif. Kata kunci : perilaku berkendara agresif, sopir angkot, Kota Bandung

Presentasi berjudul: "Lima Langkah Menjadi Pengendara Motor Yang Baik"— Transcript presentasi:

1 Lima Langkah Menjadi Pengendara Motor Yang Baik
Pengetahuan dan sikap merupakan salah satu hal yang terkait dengan keamanan saat mengendarai motor di jalan raya. Tetapi, sayangnya, hal tersebut kerap dilupakan orang, padahal untuk menerapkan dua hal tersebut tidaklah terlampau rumit. Untuk itu, berikut adalah lima langkah yang bisa Anda lakukan untuk menjadi pengendara motor yang baik: 1. Persiapan yang baik tidak hanya menyangkut soal mesin, tetapi kesehatan tubuh dan pikiran harus dipersiapkan terlebih dahulu sebelum berkendara. Untuk itu, jika Anda tidak yakin bisa berkonsentrasi dengan baik saat di jalan akibat emosi yang tidak stabil, sebaiknya urungkan niat untuk berkendara. Sama halnya jika Anda dalam kondisi sakit atau tengah berada di bawah pengaruh alkohol. Jangan lupa untuk menggunakan helm, jaket, dan sarung tangan demi kenyamanan dan keamanan Anda. Dianjurkan untuk menggunakan celana panjang, kacamata (untuk meredam sinar matahari atau melindungi mata dari debu) dan masker. 2. Sebelum berangkat pikirkan terlebih dahulu jalan mana yang akan akan Anda tempuh agar lebih cepat dan efisien. Informasi lalu lintas dari teman atau dari media massa seperti radio dan televisi bisa dijadikan acuan unuk memilih jalur mana yang paling baik. Anda tentu ingin cepat sampai tujuan dan tak ingin terjebak macet bukan? 3. Demi keamanan diri sendiri dan orang lain kendarai motor dalam batas kecepatan yang wajar, toh dengan cara ini pula Anda bisa berhemat bensin, memperpanjang usia mesin dan bagian motor yang lain. Perhatikan juga kondisi jalan di depan Anda apakah ada lubang atau gundukan. Jangan lupa untuk tetap menjaga jarak dengan kendaraan di depan paling tidak 2 detik berselang. 4. Kurangi kecepatan saat menemui persimpangan karena dikhawatirkan ada kendaraan lain yang melintas. Perhatikan pula kaca spion Anda jika ingin mengerem atau berbelok, dan jangan lupa untuk menyalakan lampu sein. 5. Menjaga sikap saat berkendara. Hal ini bisa diwujudkan dengan tidak melakukan zigzag seenaknya, memotong jalan tiba-tiba, atau memencet klakson terus menerus yang dapat mengganggu pengguna jalan yang lain. Selamat mencoba dan selamat berkendara.

Presentasi berjudul: "Berkendara aman & nyaman..."— Transcript presentasi:

1 Berkendara aman & nyaman...
Tips Mudik 2011 Berkendara aman & nyaman... PUNINAR FUELLER

2 Tips Mudik 2011 Tradisi mudik kekampung halaman yang biasa dilakukan oleh masyarakat saat lebaran menyebabkan jalan-jalan utama menjadi sangat padat. Seperti pada lebaran sebelumnya, volume kendaraan meningkat lebih dari 200%. Tingginya load jalan berpotensi menimbulkan konflik antar sesama kendaraan. Ditambah lagi perilaku berkendara sebagian besar pengguna jalan masih jauh dari tertib. Tak heran bila angka kecelakaan juga ikutan meningkat. Siapapun orangnya pasti berkata : “Bahwa itu tidak akan terjadi pada saya” Data kecelakaan pada lebaran tahun 2010. Ingat!!! Jalan raya adalah tempat berkumpulnya bahaya. Siapapun bisa terlibat konflik disini!!

3 Tips Mudik 2011 Apa yang harus saya lakukan...?
Periksa Kendaraan secara menyeluruh, meliputi 3 bagian: - Bagian luar kendaraan - Ruang mesin - Bagian dalam (kabin) Gunakan metodologi POWER supaya pemeriksaan dapat dilakukan secara menyeluruh dan tidak ada bagian yang terlewatkan Kunci keselamatan berkendara yang pertama adalah... kendaraan yang dirawat dan diperiksa dengan baik! P = Petrol / paper (bahan bakar / surat-surat) O = Oil (mesin, transmisi, rem, power steering) W = Water (pembersih kaca, radiator, accu) E = Electricals (lampu, klakson) R = Rubber (ban, selang, vanbelt, dan wiper)

4 Tips Mudik 2011 Safety FIRST...?
Sebelum mengemudi buat rencana perjalan (JMP) meliputi : - Kesehatan pribadi, waktu tempuh, teman perjalanan, rute yang dilalui termasuk rute alternatif - Dapatkan peta mudik untuk update daerah rawan kecelakaan (black spot) - Siapkan nomor-nomor darurat (keluarga, rumah sakit, bengkel, kantor polisi) - Siapkan peralatan darurat, tool kit dan P3K Begitu masuk mobil, segera pasang SAFETY BELT! - Pastikan penumpang juga menggunakannya. - Anak-anak duduk dibelakang terutama kendaraan yang dilengkapi airbags. - Sediakan perbekalan bagi anak-anak, seperti makanan kecil, dan mainan supaya tidak rewel selama perjalanan

5 Tips Mudik 2011 Di Jalan... Selama musim libur lebaran jalanan akan sangat pada, BERSABARLAH... Kalau anda harus berhenti dibahu jalan atau di tol, jangan berhenti dibelakang mobil lain terlalu dekat dan jangan biarkan siapapun didalam mobil. Keluar dan minggir, pasang safety cone untuk menjaga adanya pengemudi yang lepas kendali dan menabrak mobil anda. Jangan tergoda ngebut untuk mengejar waktu yang hilang...pikirkan resikonya!! Hindari gangguan Gangguan terbesar biasanya berasal dari dalam kendaraan kita sendiri. Misalnya bersenda gurau dengan penumpang, mencari-cari frekuensi radio atau menelepon dan SMS. Menelepon saat mengemudi, bahaya bukan datang dari aktivitas tangan kita yang memegang, tapi dari materi pembicaraan yang membelah konsentrasi. Gangguan-gangguan ini harus dieliminir. Lebih dari 95% kecelakaan dijalan raya disebabkan oleh kesalahan manusia...

6 Tips Mudik 2011 Teknik mengemudi aman Terapkan formula standard Defensive Driving anda akan mendapatkan 3 unsur penting dan keuntungan: RUANG – untuk kendaraan. Hindari berada terlalu dekat dengan kendaraan lain dalam berbagai situasi karena anda tidak tidak akan mempunyai ruang menghindar yang baik jika orang lain “berbuat salah” DAYA PANDANG – untuk pengemudi. Reaksi yang diambil pengemudi menghindari bahaya berasal dari informasi mata. Gerakkan mata anda setiap 2 detik dan periksa spion kiri – kanan setiap 5-8 detik. Dapatkan informasi terbaru supaya anda dapat memahami “pertahanan” anda. Jangan biarkan mata anda menjadi “malas” WAKTU – untuk mengambil keputusan. Saat anda mengambil keputusan dalam mengemudi diperlukan waktu persepsi dan waktu reaksi masing-masing ¾ detik. Menjaga jarak 4 detik dengan konsisten, akan memberikan waktu bagi anda berfikir menghindari bahaya dengan baik. Jarak mengikuti 4 detik adalah keharusan bagi setiap pengemudi Defensive

7 Tips Mudik 2011 Menghindari Kerusakan Pada Fuel Pump
Pilih station bahan bakar yang terpercaya Pengisian BBM jangan menunggu tangki dalam kondisi kosong karena apabila volume BBM di dalam tangki dalam kondisi ¼, body fuel pump tidak terendam sempurna, efeknya fuel pump akan menjadi cepat panas dan cepat rusak. Tangki BBM kosong dapat berakibat buruk lantaran endapan kotoran lebih berpotensi terhisap masuk kedalam fuel pump. Jalan tergenang air Bila jalan banjir dan merendam roda ban mobil anda (lining brake), hal itu bisa mengurangi kepakeman rem anda. Kemudikan kendaraan anda perlahan sambil menekan pedal rem supaya lining brake kering dan rem berfungsi normal kembali

8 Tips Mudik 2011 Emmergency... Teknik Pengereman
Bila mengalami pecah ban stir jangan panik. Pegang kemudi kuat-kuat, jangan melakukan pengereman dengan kuat sebab hal itu hanya akan membuat kendaraan semakin sulit dikendalikan. Kurangi kecepatan secara gradual dengan cara melepas pedal gas perlahan. Kemudian arahkan kendaraan ketepi jalan dengan aman Teknik Pengereman Jangan melakukan pengereman seketika (non ABS), yang dapat membuat roda terkunci. Kondisi ini akan membuat roda kehilangan traksi. Jarak pengereman akan semakin jauh dan mobil sulit diarahkan. Jangan mengemudi melebihi kemampuan kendaraan dan cara anda Mengemudi!

9 Stop bila keletihan mulai menghinggapi...
Tips Mudik 2011 Stop bila keletihan mulai menghinggapi... Sering menguap Sulit mempertahankan fokus mata Penilaian terganggu, termasuk kemampuan mengemudi dalam menilai tingkat kesiagaannya Keletihan yang sangat seringkali membuat ceroboh, anda akan dapat tertidur sesaat (microsleep) INGAT !! anda harus bisa mengenali ritme tubuh anda lebih baik Jangan anggap enteng atau lepas kendali hanya karena sudah dekat dengan tujuan!!

10 Tips Mudik 2011 Panduan Stretching

11 Tips Mudik 2011 Semoga bermanfaat Terima kasih