Di bawah ini adalah pernyataan yang tepat tentang sistem kemudi kecuali

Satuan Pendidikan : SMK

Mata Pelajaran : Kompetensi Kejuruan

Kompetensi : Memperbaiki Sistem Kemudi

Kelas/Semester : XI/4

Alokasi Waktu : 60 menit

Banyak Soal : 40 butir soal

Petunjuk Umum :

1. Tulislah terlebih dahului dentitas Anda ke dalam lembar jawaban yang telah tersedia.

2. Perhatikan dan ikuti petunjuk pada lembar jawaban yang disediakan. 3. Periksa dan bacalah dengan cermat soal-soal sebelum menjawab.

4. Laporkan kepada pengawas ujian kalau terdapat tulisan yang kurang jelas, rusak, atau jumlah soal kurang.

5. Dahulukan menjawab soal-soal yang Anda anggap mudah.

6. Kerjakan pada lembar jawaban yang disediakan.

7. Mintalah kertas buram kepada pengawas ujian, apabila diperlukan. 8. Periksalah pekerjaan Anda sebelum diserahkan kepada pengawas ujian. 9. Lembar soal tetap bersih, jangan dicorat-coret.

Petunjuk Khusus :

1. Soal merupakan soal pilihan ganda dengan jumlah 40 butir.

2. Berikan tanda silang (X) pada huruf jawaban yang Anda anggap benar.

3. Apabila ada jawaban yang Anda anggap salah dan Anda ingin memperbaiki, maka coretlah dengan dua garis mendatar pada jawaban yang Anda anggap salah, kemudian berilah tanda silang (X) pada jawaban yang Anda anggap benar.

Contoh : Pilihan semula : A B C D E

81

“SELAMAT MENGERJAKAN”

1. Fungsi sistem kemudi yang paling tepat di bawah ini adalah...

A.Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan.

B. Memposisikan sudut belok roda dengan baik.

C.Menahan gaya yang bekerja pada roda depan.

D.Sebagai bagian dari sistem suspensi kendaraan.

E. Menentukan gerakan roda depan dan belakang.

2. Berikut ini bagian-bagian utama sistem kemudi yang benar, kecuali...

A.Steering Column D. Steering Gear

B. Steering Linkage E. Steering Knuckle

C. Steering Wheel

3. Bila roda kemudi di putar, steering column akan meneruskan tenaga putarnya ke steering gear. Steering gear memperbesar tenaga putar ini sehingga menghasilkan...

A.Putaran roda yang cukup D. Sudut putar roda yang diinginkan

B. Momen yang lebih besar E. Gaya dorong yang besar

C.Momen yang cukup kuat

4. Tipe yang digunakan pada sistem kemudi pada mobil off road sekarang ini adalah...

A.Tipe Tilt D. Tipe Rack

B. Tipe Telescopic E. Tipe Pinion

C. Tipe Recirculating Ball

5. Perbedaan antara kemudi tipe rack and pinion dan tipe bola yang bersirkulasi adalah pada tipe rack and pinion tidak terdapatnya...

A.Steering Column D. Steering Linkage

B. Steering Wheel E. Relay rod

C. Steering Gear

6. Bagian utama sistem kemudi ini merupakan mekanisme penyerap energi yang

menyerap gaya dorong dari pengemudi pada saat terjadinya tabrakan. Bagian ini disebut...

A.Steering Column D. Steering Linkage

C. Steering Gear

7. Pada steering column, terdapat sistem kontrol kemudi diantaranya sebagai berikut, kecuali...

A.Tilt Steering D. Mekanisme Steering Lock

B. Steering Wheel E. Jawaban A,B&D benar

C.Telescopic Steering

8. Selain berfungsi mengarahkan roda depan,dalam waktu bersamaan juga

berfungsi sebagai gigi reduksi untuk meningkatkan momen agar kemudi menjadi ringan. Bagian pada sistem kemudi ini disebut...

A.Steering Column D. Steering Linkage

B. Steering Wheel E. Tie Rod

C. Steering Gear

9. Recirculating Ball adalah tipe steering gear yang banyak digunakan pada mobil....

A.Penumpang ukuran kecil D. Balap

B.Penumpang ukuran besar E. Mobil komersil

C. Truk

10. Pada steering gear tipe rack and pinion, tidak terdapat komponen yang disebut....

A.Rack end D. Worm Shaft

B. Pinion E. Rack

C. Jawaban A,B&E benar

11. Salah satu syarat yang harus dipenuhi agar sistem kemudi bekerja sesuai dengan fungsinya adalah

A. Recovery ( pengembalian ) yang halus.

B.Menopang body pada axle dan memelihara letak geometris antara body dengan roda-roda

C.Menyerap kejutan yang diterima dari permukaan jalan yang tidak rata. D.Dapat membedakan putaran antara roda kiri dan kanan

83

12. Steering linkage untuk suspensi rigid memiliki komponen yang tidak dimiliki oleh suspensi independen yaitu....

A. Pitman arm D. Relay rod

B. Drag link E. Adjusting tube

C. Knuckle arm

13. Keuntungan yang dimiliki oleh steering linkage untuk suspensi independen dibandingkan suspensi rigid adalah, kecuali...

A. Keseimbangan roda kiri dan kanan terjaga dengan baik.

B. Memungkinkan kerusakan hanya terjadi pada komponen tertentu saja sehingga tidak berpengaruh kepada komponen yang lain.

C. Kedua roda terhubung oleh satu poros dengan baik.

D. Kedua roda bekerja sendiri-sendiri dan tidak terhubung pada satu poros. E. Perpindahan tenaga dari steering wheel sampai roda bisadengan lembut

tersalurkan.

14. Sistem power steering direncanakan untuk mengurangi usaha pengemudian bila kendaraan bergerak pada putaran....

A. Rendah D. Yang sangat lama

B. Tinggi E. Besar

C. Sedang

15.Yang tidak termasuk jenis kemudi adalah :

A.Worm & Sector D. Steering gear box

B.Screw nut E. Screw Pin

C.Recirculating ball

16. Tipe power steering pada kendaraan dibawah ini yang benar yaitu...

A. Tipe rack and pinion D. Tipe recirculating ball

B. Tipe telescopic E. Jawaban A&C benar

C. Tipe integral

17.Akibat yang terjadi apabila steering wheel di ganti yang lebih besar adalah

A. Getaran roda besar D. Kemudi menjadi ringan

B. Sudut belok kecil E. Tidak ada perubahan

18. Pernyataan nama komponen sitem kemudi pada gambar dibawah ini adalah….

A. Steerering wheel (1); Stereering Shaft (2); steering gear box (3); pitman arm (4)

B. Steerering wheel (1); Stereering Shaft (2); steering gear box (3); Idle arm (4)

C. Steering coloumb (1); Stereering Shaft (2); steering gear box (3)Idle arm (4)

D. Steerering wheel (1); bracket (2); steering gear box (3); Idle arm (4) E. Steering coloumb (1); Stereering Shaft (2); steering gear box (3)steering

wheel (4)

19.Salah satu kerugian yang didapat dari steering coloumn tipe non collapsible adalah

A. Konstruksi rumit B. Main shaft kurang kuat

C. Kemudi tidak dapat menyerap goncangan

D. Hanya digunakan pada mobil penumpang atau mobil ukuran kecil

E. Mahal perawatannya

1

2

4 3

85

20. Untuk mengendalikan arah kendaraan no..; penghubung dari main steering shaft ke pinion gear no...

A. 2; 4 C. 1; 2 E. 1; 3

B. 3; 4 D. 2; 3

21. Yang sering terjadi keausan/kerusakan pada gear bok adalah komponen….

A.7; 3; 5; C. 4; 5; 6 E. 2, 5, 7

B.1; 2; 3 D. 2; 4; 7

22. Perlakuan pemeriksaan gerak bebas roda kemudi (steering wheel) sebagai berikut kecuali….

A.Luruskan roda depan

B.Goyangkan roda kemudi sedikit arah kekiri dan kekanan

C.Gerak bebas harus tidak melampaui limit 30 mm (10 -15 derajat ) D.Goyangkan roda kemudi sedikit kearah atas dan kearah bawah.

E. Roda kiri dan kanan mempunyai gerak bebas yang sama derajat putarnya 23. Penyebab gangguan pada steering gear adalah keausan terlalu besar

disebabkan oleh kecuali…. A.Steering knucle aus B.Sector gear aus

C.Worm bearing aus

1 4 3 2 1 2 3 4 5 6 7

D.Back lash pada steering worm dan sector gear terlalu besar E. Nut dan steel ball aus

24. Komponen berikut ini yang hanya ada pada sistem kemudi tipe power steering adalah…

A.Steering whel D. Steering coulomn

B.Steering linkage E. Steering gear

C.Hydraulic pump

25. Komponen power steering yang berfungsi mengalirkan fluida pada saat kemudi digunakan adalah….

A. Steering whel

B. Steering linkage

C. Steering gear

D. Hydraulic pump

E. Steering coulom

26. Komponen steering coulomn dan booth steer pada gambar kemudi model rack and pinion dibawah ditunjukan dengan nomer…

A. 1 dan 2 B. 2 dan 5 C. 5 dan 6 D. 4 dan 6 E. 3 dan 4

27. Pada gambar soal no 23 kompoinen sistem kemudi yang berfungsi

meneruskan gerak putar dari steering wheel menuju universal joint adalah komponen nomer….

A.2 C. 4 E. 5

B. 6 D. 1

28. Komponen dibawah ini yang bukan merupakan komponen sistem kemudi

87

A.Steering wheel C. Pitman arm E. Idle arm

B. Steering gear D. Housing steering rack

29. Berikut ini bagian dari komponen steering gear yang tidak perlu diberikan pelumas/gemuk ketika proses pembongkaran dan perakitan adalah….

A. Klem sambungan fleksibel

B. Bantalan peluru

C. Baut kemudi

D. Roda gigi poros sektor

E. Mur peluru kemudi

30. Hal-hal berikut ini yang seharusnya dilakukan pada praktek pembongkaran steering gear, kecuali...

A. Melepaskan mur pengunci penyetel poros sektor

B. Mengeluarkan mur baut peluru dari baut kemudi

C. Mengekuarkan baut penyetel preload

D. Mengendorkan mur pengunci baut penyetel bantalan preload

E. Membersihkan semua bagian-bagian yang di bongkar

31. Berikut ini pengondisian mengenai pemeriksaan unit baut kemudi yang benar, kecuali...

A. Pemeriksaan meluncurnya mur pada baut kemudi, dimana mur harus dapat meluncur secara lembut

B. Mur meluncur tidak beraturan, jika bantalan peluru cacat

C. Bila bantalan peluru dan konis rusak, unit baut kemudi diganti seluruhnya D. Mur harus bergerak cepat dan keras ke arah bagian ujung konis berbentuk

spiral

E. Pemeriksaan kondisi gigi mur kemudi, rusak atau aus. 32. Pemeriksaan poros sektor dibawah ini yang benar yaitu..

A. Pemeriksaan kedalaman alur roda gigi sektor B. Pengukuran celah poros sektor bagian bawah

C. Pemeriksaan kondisi alur gigi sektor yang berhubungan dengan pitman, aus atau rusak

E. Pemeriksaan keolengan poros sektor

33. Pengukuran celah baut penyetelan sektor dengan poros sektor adalah antara: A. 0,05 – 0,01 mm

B. 0,09 – 0,06 mm C. 0,5 – 1 mm D. 0,05 – 0,1 mm E. 0,05 – 0,5 mm

34. Jenis Komponen yang dilakukan pertama kali saat melepas steering lingkage dari kendaraan adalah

A. Pitman Arm B. Tie Rod C. Relay Rod D. Axle Hub E. Sector Shaft

35. Perhatikan gambar di bawah ini!

Komponen powersteering yang dimaksud adalah

A.Gear housing D. Katup rotary

B.Vane pump E. Recervoir Tank

C.Power silinder

36. Alat yang digunakan untuk memeriksa kebengkokan poros rack and pinion adalah

A. Pressure gauge D. Vernier caliper

B. Dial gauge E. Thickness gauge

89

37. Perhatikan gambar di bawah ini!

Komponen di samping merupakan konstruksi katup rotary powersteering,

gambar komponen yang

ditunjukan oleh nomor 1 adalah

A. Input Shaft

B. Outer Valve Unit

C. Torsion Bar

D. Inner Valve Unit

E. Output Shaft

38. Hal yang tidak

diperbolehkan dalam

pembongkaran komponen steering gear adalah, kecuali... A. Membongkar mur peluru dari poros utama kemudi B. Memukul mur peluru pada ujung poros cacing.

C. Membuka outer race bantalan dan seal oli dari sekrup penyetel D. Membongkar kapsul dari poros sektor

E. Membongkar poros cacing mur

39. Tujuan dari pengembangan EPS adalah meningkatkan efisiensi kerja

kendaraan dengan melakukan perubahan proses kerja power steering. Komponen utama electronic powersteering anatar lain adalah

A. Control Module, Vehicle Speed Sensor, Torque Sensor, Clutch

B. Control Module, Motor Electrik, Heat Sensor, Noise Suppressor C. Motor Electrik, Fuel Sensor, Clutch, On-Board Diagnostic Sensor D. Motor Electrik, Clutch, Torque Sensor, Air Sensor, Noise suppressor

E. Light Sensor, Vehicle Speed Sensor, Noise Suppressor, On-Board

Diagnostic Sensor

40. Hal yang tidak diperbolehkan dalam pembongkaran komponen steering gear

adalah, kecuali...

A. Membongkar mur peluru dari poros utama kemudi B. Memukul mur peluru pada ujung poros cacing.

C. Membuka outer race bantalan dan seal oli dari sekrup penyetel D. Membongkar kapsul dari poros sektor

E. Membongkar poros cacing mur 1 1 1 1 1 2 3 4